Displayer & reglage
Displayen är det du tittar på varje tur, och den är också en av de delar som oftast går sönder — den sitter oskyddad på styret och tar smällen först när cykeln välter. Här hittar du displayer, manöverenheter, hållare, kablar och skruvsatser till Boschs system.
Läs mer
Bosch har genom åren haft flera generationer displayer, och de går inte att blanda fritt. Purion är den lilla enheten som sitter direkt på styret vid vänster handtag, Intuvia den avtagbara med knappsats bredvid, medan Kiox och Nyon är de färgskärmar som kom med de nyare drivenheterna. Till det kommer System Controller och SmartphoneGrip på de senaste cyklarna, där telefonen tar över rollen som skärm. Vilken din cykel har avgörs av drivenheten, inte av årsmodellen.
Mycket av det som säljs här är inte själva skärmen utan sådant som sitter runt den, och det är ofta det som gått sönder. Gummidistanser till hållaren finns för både 25,4 och 31,8 millimeters styren, fästskruvarna är en egen artikel, och designmasker och USB-lock är billiga delar som gör en sliten display hel igen. Innan du beställer en ny skärm är det värt att kontrollera om det räcker med hållaren.
Sitter felet djupare — displayen tänds inte, tappar kontakt när du kör över gupp eller visar felkod — är det oftast displaykabeln eller kontakten som glappar, inte skärmen. Det går att mäta i verkstaden på en kvart, och det är billigare än att gissa. Ta gärna med laddaren och nyckeln när du lämnar in.
Vet du inte vilken display du har räcker det med ett foto på styret och ett på drivenhetens undersida där typbeteckningen står, så återkommer vi med vad som passar. Delarna är beställningsvaror och tas hem på några arbetsdagar, till dig eller till oss om du vill att vi monterar. Vi finns i Årsta och hjälper gärna till med både felsökning och byte, se Bosch-elcykelservice.
En sak till som ofta förbises: inställningarna bor i displayen. Hjulomkrets, enheter, språk och på vissa modeller också trippmätaren ligger i skärmen och inte i motorn, så en ny display börjar på noll. Har du en cykel med avvikande hjulstorlek, till exempel efter ett hjulbygge, är det värt att kontrollera omkretsen efter bytet — annars visar mätaren fel hastighet och sträcka, och assistansen kan sluta vid fel fart.
