Navväxlar

Till skillnad från yttre växlar, där kedjan flyttas mellan synliga drev, sitter navväxelns kugghjul säkert inne i navet. Det betyder att den inte behöver justeras för väder, inte rostar och inte slits av grus och salt på samma sätt – du kan cykla hela vintern utan att röra växlarna.

Navväxlar finns med allt från tre till åtta växlar för vanligt bruk, och specialmodeller med ännu fler. Tre växlar räcker gott i platta stan, medan sju eller åtta ger mer att ta av i backar. Fler växlar än så behövs sällan för vardagscykling.

En stor fördel är att du kan växla när cykeln står still, till exempel vid ett rödljus – något som är omöjligt med yttre växlar. Det gör navväxeln extra bekväm i stadstrafik med mycket start och stopp.

Navväxeln kombineras nästan alltid med en helt inkapslad kedja eller med remdrift, vilket gör hela drivlinan närmast skötselfri. För den som vill ha en cykel som bara fungerar, år efter år, är det en oslagbar kombination.

Underhållet är minimalt, men navväxlar mår bra av ett oljebyte med flera års mellanrum för att hålla mekaniken mjuk – ett verkstadsjobb vi gör åt dig. I övrigt är det mest vajern och reglaget som kan behöva ses över.

De vanligaste fabrikaten är Shimano (Nexus och Alfine) och Sturmey-Archer. Delar och reglage är specifika för navets fabrikat och antal växlar, så nämn vad du har när du frågar.

Navväxelns nackdel är att den väger något mer än ett motsvarande yttre system och har lite trögare gång, men för vardagscyklisten uppvägs det med råge av friheten från underhåll.

Krånglar din navväxel eller vill du ha en cykel byggd med en, kom in till Årsta så hjälper vi dig. Fler växeldelar under cykeldelar.

Funderar du på nav- eller kedjeväxel? Vår guide om navväxel och kedjeväxel hjälper dig välja.