Ekrar och Nipplar
Ekrarna håller ihop hjulet och fördelar lasten mellan nav och fälg. Går en av, eller bygger du om ett hjul, hittar du ekrar och nipplar i olika längder och tjocklekar här. Rätt ekerlängd är avgörande, så tveka inte att fråga.
Läs mer
En trasig eker känns som ett gupp eller en vinglighet i hjulet, och det brukar höras ett klickande när ekern slår mot sina grannar. En enstaka trasig eker ska bytas snart – när en gett vika ökar belastningen på de andra, och fler följer efter om du fortsätter köra.
Ekerlängden måste passa exakt till just ditt nav, din fälg och ekermönstret. Några millimeter fel och nippeln antingen inte når eller sticker igenom och punkterar slangen. Därför räknar vi ut rätt längd utifrån hjulets mått – ta med hjulet så mäter vi.
Ekrar finns i olika tjocklekar och former. Raka, tjockare ekrar är starka och tåliga, bra för tunga lass och elcyklar, medan tunnare, plattade ekrar sparar vikt på en sportig cykel. Nipplarna finns i mässing, som är tåliga och lätta att rikta, och lättare aluminium.
Att byta en enstaka eker och rikta hjulet efteråt är ett precisionsjobb – hjulet ska bli rakt både i sidled och runt, med jämn spänning i alla ekrar. Görs det slarvigt spricker snart nästa eker. Det är hantverk vi gör ofta i verkstaden.
Har hjulet gått flera ekrar eller är fälgen skadad kan det vara läge att bygga om hela hjulet med nya ekrar på en gång, i stället för att lappa det bit för bit. Vi hjälper dig avgöra vad som lönar sig.
Ett välriktat hjul med jämn ekerspänning rullar rakt, håller längre och punkterar mer sällan från insidan. Det är en av de mest tacksamma servicedetaljerna på en cykel.
Kom in till Årsta med hjulet så mäter vi ekerlängden, byter det som gått av och riktar hjulet så det löper rakt igen. Fler hjuldelar och nav hittar du under cykeldelar.
