Bafang elcykelservice i Stockholm – felsökning och service i Årsta
Bafang är det system vi ser mest av efter Bosch, och nästan aldrig under sitt eget namn. Bafang levererar motorer, styrenheter, displayer och batterier till en lång rad cykelmärken, så det står något helt annat på ramen än på motorn. Både mittmotorerna i M-serien och navmotorerna dyker upp här i verkstaden i Årsta varje vecka.
Just den spridningen är också anledningen att Bafang kan vara knepigt. Två cyklar med samma motor kan ha helt olika parametrar i styrenheten, olika displayer och olika kontakter, beroende på vad cykeltillverkaren beställt. Vi kopplar in oss mot styrenheten med programmeringskabeln och läser ut vad som faktiskt är inställt, i stället för att utgå från vad som brukar gälla. Felsökning kostar 999 kr.
De vanligaste felen är sällan motorn. Assistans som försvinner och kommer tillbaka är ofta pedalsensorn eller en kontakt som glappar. Assistans som helt uteblir är lika ofta bromsavbrytaren i handtaget som fastnat, eller hastighetssensorn som glidit ur läge mot magneten på ekern. En display som slocknar över gupp brukar vara kabeln i styret. Räckvidd som halverats över en säsong är batteriet, och det går att mäta.
Vad en Bafang-service innehåller
Grundservice på elcykel kostar 1 299 kr. Har cykeln mittmotor mäter vi drivlinan först, för hela motorns kraft går genom kedjan och sliter den betydligt snabbare än trampandet ensamt skulle göra: kedja 349 kr, kedja och kassett 599 kr om kedjan hunnit äta upp dreven. Sedan bromsarna – belägg till skivbroms 249 kr per par, luftning 399 kr per ok – och därefter batterikontakter, kablagets dragning, motorfäste, ekerspänning och däck. Har cykeln navmotor är det i stället ekerspänningen och lagren vi ägnar mest tid åt, eftersom navmotorn både driver och bromsar i ekrarna. Riktning av ett hjul med motor kostar 899 kr och ett nytt hjulbygge med motor 1 599 kr.
Vi har en egen sida om Bafang mittmotorservice och lagerbyten för det som sitter inne i motorn, och en om felsökning och diagnostik. Efter varje jobb får du veta vad vi hittade, vad vi gjorde och vad som bör åtgärdas nästa gång.
Cyklar du året runt är vintersaltet den stora kostnadsdrivaren, och det syns först på kedjan och kassetten. Tvätta av saltet, smörj om ofta, och ta in batteriet mellan turerna – kylan tar mer räckvidd än de flesta tror. Mer om det i vår guide om elcykelns batteri och vinterförvaring.
Känner du inte igen motorn kan den lika gärna vara Bosch, Yamaha eller Promovec. För enskilda cykelmärken har vi också egna sidor, bland andra EvoBike och Lifebike och MOVS. Mejla en bild på motorn och displayen till info@cykelnatur.se om du är osäker, eller boka tid direkt.
