Hela cykelhjul
Här hittar du hela, färdigbyggda cykelhjul – fram och bak, i olika storlekar och för både fälg- och skivbroms. Ett komplett hjul är den enklaste lösningen när det gamla är bortom räddning eller när du vill uppgradera.
Läs mer
När du väljer ett nytt hjul måste några saker stämma mot din cykel: hjulstorleken (28 tum / 622, 26 tum, 27,5 eller 29 – står oftast på däcket), axelmåttet och axeltypen (snabbkoppling eller genomgående axel), samt bromstypen. Ett skivbromshjul har fäste för bromsskivan, ett fälgbromshjul en slät bromsbana på fälgen.
Bakhjulet måste dessutom passa antalet växlar, eftersom frihjulskroppen som kassetten sitter på skiljer sig mellan fabrikat och antal drev. Vi hjälper dig matcha allt detta så att hjulet passar direkt när det kommer.
Ett komplett hjul är ofta ett bra tillfälle att uppgradera. Ett lättare hjulpar gör hela cykeln piggare att trampa igång och lyfta, medan ett kraftigare hjul med fler ekrar tål mer last och håller längre på en pendlar- eller elcykel som rullar mycket.
Byter du bara det ena hjulet, tänk på att fram- och bakhjul skiljer sig – bakhjulet har frihjulskropp och är dyrare, framhjulet är enklare. Är båda slitna lönar det sig ofta att byta som par för jämnt utseende och känsla.
Har du ett hjul med fin fälg men slitet nav, eller tvärtom, kan vi i stället bygga om det befintliga hjulet med en ny del. Det är både billigare och mer hållbart än att kassera ett helt hjul, och något vi gör ofta i verkstaden.
När det nya hjulet är på plats flyttar vi över kassett, däck och bromsskiva och ställer in växlar och broms så att allt sitter rätt. Lämna in cykeln i Årsta så fixar vi hela bytet.
Osäker på vilket hjul som passar? Mejla cykelns märke och en bild på nav och broms, eller ta med hjulet till butiken, så matchar vi rätt. Fler delar under cykeldelar.