Vajer och hölje
Bromsvajern och höljet överför kraften från reglaget till bromsen på mekaniska bromsar. De slits, rostar och blir tröga med tiden – nya vajrar och höljen ger en lätt, direkt broms igen. Här hittar du vajer, hölje och ändhylsor.
Läs mer
Känns bromsen trög, tar den sent eller släpper handtaget inte tillbaka som det ska, är det nästan alltid vajern och höljet snarare än själva bromsen som är problemet. Fukt och vägsalt tar sig in i höljet och får vajern att rosta och kärva, särskilt om cykeln står ute året runt.
En bromsvajer har en särskild ändknopp som passar just bromsreglage (den skiljer sig från växelvajerns), så kontrollera att du väljer bromsvajer och inte växelvajer. Höljet till broms är också kraftigare och tål det högre trycket – blanda inte med tunt växelhölje, som kan ge efter vid hård inbromsning.
Rostfri vajer håller längre och glider lättare, och ett hölje med slät innerbeläggning minskar friktionen ytterligare – en billig uppgradering som märks direkt i handtaget. Glöm inte ändhylsor på höljet och en ändhatt på vajern, så fransar den inte upp sig.
Byter du själv behöver bromsen justeras in efteråt med rätt vajerspänning så att klossarna eller beläggen tar lagom. Är du osäker gör vi hela jobbet snabbt i verkstaden och smörjer höljet så bromsen känns lätt och direkt.
Kom in till Årsta så byter vi vajer och hölje medan du väntar, eller hjälper dig plocka rätt delar för att göra det själv. Fler bromsdelar under Bromsar.
Ett tips: byt hellre vajer och hölje som ett par än att spara det gamla höljet till en ny vajer. Det är just det slitna, rostiga höljet som oftast gör bromsen trög, och skillnaden mot en helt ny uppsättning känns direkt i hur lätt och exakt handtaget går att dra.
Nya, rostfria vajrar och släta höljen är en av de billigaste uppgraderingar som märks mest i vardagen – en broms som går lätt och tar direkt gör hela cykeln trevligare och säkrare att köra, oavsett hur gammal den är.