Elcyklar med mittmotor
En elcykel med mittmotor har motorn där pedalerna sitter, och det är den placering som ger den mest naturliga körkänslan. Vikten hamnar lågt och centralt, cykeln balanserar som en vanlig cykel, och eftersom motorn arbetar genom växlarna växlar den ner i backen tillsammans med dig. Det är därför en mittmotor känns starkare i uppförsbacke än newtonmetern antyder. Här står alla våra elcyklar med mittmotor, från Bosch och Shimano till Ecorides egna system.
Priserna börjar runt 22 000 kronor och går upp mot 80 000 för de större lastcyklarna. Alla levereras färdigmonterade med inkörningsservice, vi tar emot inbyte och du kan dela upp betalningen räntefritt i upp till 36 månader. Kom förbi butiken på Ralångsvägen 4 i Årsta och provcykla — skillnaden mellan två motorsystem går inte att läsa sig till.
Läs mer
Mittmotorn är rätt val om du bor kuperat, cyklar långt, drar barn eller last, eller helt enkelt vill ha den lugnaste körkänslan. Bosch Performance Line och Shimano STEPS ligger mellan 60 och 85 newtonmeter, vilket räcker för det mesta en svensk pendlare möter, och lastcykelvarianterna som Bosch Performance Line Cargo och Shimano EP6 Cargo är byggda för att dra igång tungt lastade utan att du behöver ta sats.
Det du betalar för utöver inköpspriset är drivlinan. All kraft går genom kedjan, kassetten och dreven, så de slits fortare än på en cykel utan motor. Räkna med kedjebyte var 300 till 500 mil, och byt i tid — en utdragen kedja drar med sig kassetten i fallet. Väljer du en elcykel med mittmotor och remdrift, där en kolfiberrem ersätter kedjan, försvinner den posten nästan helt. Remmen behöver ingen olja, håller i regel betydligt längre än en kedja och sitter ihop med en navväxel som är skyddad inne i navet, så det finns ingen kassett eller bakväxel att slita ut. Kombinationen elcykel med remdrift och mittmotor är därför den mest servicesnåla som finns, och modellerna står samlade under elcyklar med remdrift.
Vi är certifierat Shimano Service Center med tillverkarens eget diagnosverktyg E-TUBE, och vi arbetar dagligen med Bosch, Bafang, Yamaha och Promovec. Det betyder att felsökning, firmwareuppdatering och service görs på plats i vår egen elcykelverkstad i samma lokal som butiken, inte skickas iväg. Vad varje moment kostar står i prislistan, och du bokar tid direkt på sajten.
Funderar du fortfarande på om det ska bli mittmotor eller navmotor går vi igenom skillnaden i guiden om motortyper på elcykel. Ska cykeln gå via jobbet sparar du 25 till 40 procent genom förmånscykel, och vi är anslutna hos Lease a bike, Epassi, Bikelease och Vapaus. Är du osäker på vilken modell som passar dig, mejla din längd och hur din sträcka ser ut så föreslår vi ett par att provcykla.
Vill du läsa mer innan du bestämmer dig finns guiderna om att välja elcykel, elcykelbatterier och pendlingscykel. Större lastcyklar med mittmotor står under lastcyklar.
Vill du sortera efter ramtyp i stället finns egna sidor för elcykel för dam och elcykel för herr, och de modeller vi just nu säljer till nedsatt pris ligger under elcyklar på rea.
Vill du veta vad du ska titta efter när du jämför modeller går guiden bästa elcykeln igenom motor, batteri och vad som håller i längden.
