Reservdelar Shimano Nexus 3
Shimano Nexus 3 är den vanligaste navväxeln på svenska stads- och shoppingcyklar: tre växlar inkapslade i baknavet, oftast med fotbroms i navet SG-3C41. Här ligger reservdelarna till Nexus 3, från växelreglage med växelklocka och vajer till komponentsatser, bromsskor, kulringar och bakdrev, och färdigbyggda bakhjul med Nexus 3-nav för dig som hellre byter hela hjulet.
Läs mer om Nexus 3-delar
Börja med att läsa av navet. Modellbeteckningen står på navhuset: SG-3C41 är navet med fotbroms, SG-3R40 har rullbroms och SG-3D55 skivbroms. Axellängden, 168 eller 175 millimeter, avgör vilken monteringssats och komponentsats som passar, och den mäter du från ände till ände på axeln med hjulet demonterat. Är du osäker, mejla en bild på navet så läser vi av det åt dig.
| Del | Passar | Pris |
|---|---|---|
| Växelreglage SL-3S41E med växelklocka | alla Nexus 3, vajer ingår | 239 kr |
| Monteringssats Nexus 3 | 168 mm axel | 109 kr |
| Komponentsats SG-3C41 | 168 mm axel, fotbroms | 100 kr |
| Komponentsats SG-3C41 | 175 mm axel, fotbroms | 100 kr |
| Bromssko SG-3C41 | fotbromsen i navet | 109 kr |
| Kulring 3/16 x 14 | SG-3C40 och SG-3C41 | 86 kr |
| Bakdrev 18–22 T | alla Nexus, byt utväxling | 77 kr |
| Kedja CN-NX10 | rostskyddad, 1-växlad | 139 kr |
| Bakhjul 28 tum Nexus 3 | komplett hjul | 1 613 kr |
| Bakhjul 26 tum Nexus 3 | komplett hjul | 1 563 kr |
De vanligaste felen är enklare än de låter. Växlar navet inte i alla tre lägena är det nästan alltid vajern eller reglaget: ställ reglaget i tvåan och kontrollera att den gula markeringen i växelklockans fönster ligger mellan strecken, annars justerar du på skruven vid reglaget. Ett nytt reglage med vajer löser de flesta trögheter för under 250 kronor. Knastrar eller glappar navet, eller släpper fotbromsen igenom, är det dags för komponentsats, bromssko och kulringar, och då är det ett jobb för verkstaden där navet plockas isär och fettas om.
Ett större bakdrev gör cykeln lättare att trampa i backar, ett mindre ger högre fart på platt väg. Nexus-dreven finns från 18 till 22 tänder och byts på några minuter utan att navet öppnas. Är navet däremot slut är ett komplett bakhjul med Nexus 3 ofta billigare än en renovering, och vi flyttar över däck, drev och bromsarm åt dig.
Verkstaden i Årsta servar Nexus-nav dagligen, byter vajer och reglage medan du väntar och renoverar navet vid behov. Priserna står i prislistan, och du kan boka tid direkt. Reglage till andra navväxlar och kedjeväxlar ligger under växelreglage, delar till Sturmey-Archer och Nexus 7 och 8 under navväxlar, och vad som skiljer navväxel från kedjeväxel förklarar guiden om navväxel eller kedjeväxel.