Kedjeskydd

Ett helt kedjeskydd som kapslar in hela kedjan är det renaste alternativet för pendlaren – kedjan hålls torr och smord längre, och du kan cykla i finbyxor utan byxklämma eller oljerand på vaden. Det passar särskilt bra på stadscyklar med enkel utväxling eller navväxel.

På cyklar med yttre växlar går det oftast inte att kapsla in hela kedjan, men ett drevskydd (en skiva utanför det största framdrevet) hindrar ändå byxbenet från att fastna och bli oljigt. Det är ett litet tillbehör som sparar många byxor.

Storleken avgörs av antalet tänder på framdrevet – ett skydd för 38 tänder passar inte ett drev med 44. Räkna tänderna på ditt drev eller mejla en bild så matchar vi rätt storlek och fäste.

Kedjeskydd finns i plast, som är lätt och billigt, och i metall, som tål mer men väger något mer. För en cykel som står ute och används dagligen håller ett gediget skydd i många år och skyddar samtidigt kedjan från regn och salt, vilket förlänger dess livslängd.

Ett trasigt eller skramlande kedjeskydd är lätt att byta, och ett nytt tar bort det irriterande ljudet från en skärm som ligger an mot kedjan. Ofta räcker det att justera eller byta ett fäste.

Har du barncykel är kedjeskyddet extra viktigt – det hindrar små fingrar och skosnören från att komma åt kedjan och dreven, och håller kläderna rena på vägen till förskolan.

Osäker på vilket skydd som passar din cykel? Ta med den till Årsta eller mejla en bild på drevet, så hittar vi rätt och monterar det åt dig. Fler delar under cykeldelar.

Ett snyggt, helt kedjeskydd lyfter dessutom hela cykelns intryck och döljer en sliten kedja.

Hur kedjan löper i förhållande till drev och växlar förklarar vi i vår guide till cykelns drivlina.