Kullager
Här hittar du kapslade kullager, nållager och kulkransar till cykelns alla lagringar – hjulnav, ramleder, dämparlänkar och elmotorer. Det mesta är beställningsvaror som normalt skickas inom 3–5 vardagar, och är du osäker på vilket lager du behöver hjälper verkstaden i Årsta dig att hitta rätt.
Läs mer
Det enklaste sättet att hitta rätt lager är att läsa beteckningen som står tryckt på det gamla lagrets tätning – till exempel 6903, 6802 eller MR15267. Suffixet berättar hur lagret är tätat: 2RS, LLB och LLU betyder gummitätningar som håller vatten och smuts ute, medan ZZ är plåttätningar. Går beteckningen inte att läsa mäter du i stället lagrets tre mått i millimeter: hålets diameter, ytterdiametern och bredden. Med de tre siffrorna hittar du alltid rätt storlek här i kategorin, och du kan även använda vår lagersökare som filtrerar fram rätt lager utifrån måtten.
Cyklar sliter lager på ett annat sätt än industrimaskiner – det handlar sällan om varvtal utan om vatten, vägsalt och små vridande rörelser. Därför är tätningen ofta viktigare än precisionsklassen. MAX-lager har fler kulor och inget kulhållarband, vilket ger extra bärighet i ramleder och dämparlänkar på fullfjädrade cyklar. Rostfria lager är ett klokt val för vintercykling, och nållager används i många stötdämparleder där rörelsen är liten men krafterna stora.
Till äldre cyklar och klassiska konlager i nav, vevlager och styrlager hittar du även lösa stålkulor och kulkransar. Kulstorleken mäts i tum, och de vanligaste är 3/16 och 1/4. Weldtites förfettade stålkulor i 1/4 tum kommer 24 i ett set för 45 kr, och 3/16-kulor finns i 26-pack för 50 kr. Vill du slippa plocka med lösa kulor tar du en kulkrans, där kulorna sitter samlade i en hållare: Cavos kransar finns med elva kulor i 1/4 tum för 29 kr och sju kulor i 7/32 tum för 35 kr, och till Shimano Nexus 7 och Triplex finns en krans med tolv 3/16-kulor för 89 kr. Räkna kulorna i den gamla kransen och mät en av dem, så vet du att det stämmer. Lägg gärna i nytt kullagerfett vid monteringen, det gör stor skillnad för både rullning och livslängd.
Vill du ha hjälp byter vi förstås lagret åt dig i verkstaden – vi har pressverktyg för både nav, ramleder och vevlager. Mejla en bild på ditt gamla lager eller kom förbi butiken i Årsta, så identifierar vi rätt lager och beställer hem det som inte finns hemma. Det som finns i lager skickas direkt, övrigt normalt inom 3–5 vardagar.
Vet du inte vilken beteckning ditt lager bär går det snabbast att söka på måtten i vår lagersökare – där filtrerar du fram rätt lager på ytterdiameter, innerdiameter och bredd, och ser direkt vad som passar nav, vevparti eller styrlager.
Vet du redan var glappet sitter går du snabbare via styrlager för framvagnen eller vevlager för vevpartiet.