Så funkar bokning för cykelservice

När du lämnar in cykeln går vi igenom den tillsammans över disk. Du berättar vad du märkt, vi tittar på det uppenbara och skriver upp det i Julo, systemet vi jobbar i. Sedan tar mekanikern över.

Genomgången i verkstaden är den ordentliga. Cykeln betygsätts komponent för komponent – kedja, kassett, drev, bromsbelägg, vajrar, hjul, lager, däck – och du får ett förslag där varje post har ett pris. Du väljer själv vad som ska göras. Det är hela poängen med betygsättningen: du ser samma sak som vi ser, och ingenting utförs som du inte sagt ja till.

Vissa saker säger vi till om även när du inte frågat. En kedja som mätt förbi slitagegränsen drar med sig kassetten om den får rulla vidare, och då blir det 599 kr för kedja och kassett i stället för 349 kr för bara kedjan. Bromsbelägg som gått ner i botten repar skivan, och en ny bromsskiva kostar 299 kr att byta utöver beläggen på 249 kr. Det tar vi upp också när du kommit in för en punktering.

Boka tid i förväg om du kan. Med bokad tid försöker vi bli klara samma dag eller senast dagen efter, medan en cykel som ställs in oanmäld en lördag i maj får ta plats i kön. Du får ett mejl när den är klar, och betalar när du hämtar. Momsen på verkstadsarbete är 12 procent.

Vad du behöver ha med dig är inte mycket: cykeln, och nyckeln till låset om det sitter fast på ramen. Har du en elcykel vill vi ha batteriet och batterinyckeln också, annars går cykeln inte att provköra efter jobbet. Lås, korg och barnstol får sitta kvar, vi tar av det som är i vägen.

Är cykeln nyköpt och felet ser ut att vara ett garantiärende vill vi ha kvittot – det avgör om jobbet går på garanti eller på notan. Har du en elcykel som krånglar elektriskt börjar vi oftast med en felsökning för 999 kr innan vi föreslår något.

Boka tid för cykelservice direkt i kalendern, eller läs vad de vanliga jobben kostar på prislistan.