Navväxel eller kedjeväxel – vilket ska du välja?

Ska nästa cykel ha navväxel eller vanliga kedjeväxlar? Valet påverkar hur mycket underhåll cykeln kräver, hur den växlar och vad den kostar. Här jämför vi de två systemen så att du vet vad som passar just din cykling.

Vad är skillnaden?

En kedjeväxel flyttar kedjan i sidled mellan olika drev – mekaniken sitter öppet och syns utanpå cykeln. En navväxel gömmer i stället hela växelmekaniken inuti baknavet, där den är helt inkapslad. Den skillnaden – utanpå eller inuti – är hela förklaringen till varför de beter sig så olika i väder, underhåll och pris.

Navväxel – nästan underhållsfri

I en navväxel sitter allt skyddat från väta, smuts och vägsalt. Den behöver ingen justering när vädret slår om, rostar inte och tål att stå ute året runt. Du kan dessutom växla när cykeln står still, till exempel vid ett rödljus – smidigt i stadstrafik. Nackdelen är något högre vikt och lite trögare gång, men för vardagscyklisten uppväger friheten från underhåll det med råge.

Kedjeväxel – lättare och fler växlar

Yttre kedjeväxlar väger mindre, kostar mindre och ger fler och finare växelsteg – bättre för den som cyklar sportigt, i kuperat eller långt. Priset är mer skötsel: kedjan, kassetten och drevet är exponerade och behöver rengöras och smörjas för att hålla. Hur du gör det enkelt visar vi i guiderna om kedjeskötsel och att byta kedja. Vill du förstå hela kraftöverföringen har vi också en guide om drivlinan på cykeln.

Så väljer du

Tänk på hur du faktiskt cyklar. Pendlar du i stan, ställer cykeln ute och vill slippa mecka – välj navväxel. Cyklar du långt, sportigt eller i backig terräng och gillar att hålla efter cykeln själv – välj kedjeväxel. En vanlig tumregel: ju mer vardag och väder, desto mer talar för navväxel; ju mer prestanda och kilometer, desto mer talar för kedjeväxel. Osäker? Kom in till butiken i Årsta och provcykla båda, så känner du skillnaden direkt.

Vanliga navväxelsystem

Shimano Nexus är det vanligaste, ofta med 3, 7 eller 8 växlar och finns både som vajer- och elektronisk version. Shimano Alfine är det sportigare syskonet med 8 eller 11 växlar och tål mer. Sturmey Archer och SRAM tillverkar också pålitliga nav. Gemensamt är att de använder en bredare, tålig kedja – som den rostskyddade Nexus-kedjan – och att servicebehovet är minimalt. Byte och service av navväxlar är ett av verkstans standardjobb om det ändå skulle behövas.

Navväxel + remdrift = helt skötselfritt

Vill du komma så nära underhållsfritt som det går kombinerar du navväxeln med en kolfiberrem i stället för kedja. Då finns ingen kedja att smörja, inget som rostar och inget som smutsar ner byxbenet – bara torka av och cykla. Vi säljer flera remdrivna modeller, som Nishiki Pro-serien, och du kan läsa mer i guiden om remdrift kontra kedja. Se hela utbudet bland våra remdrivna cyklar – eller elcyklar, där navväxel är extra vanligt.

Fortfarande osäker på vilket system som passar dig? Boka en tid eller kom förbi Årsta så hjälper vi dig att prova dig fram.