• Delbetala som du vill
  • Frakt över hela landet
  • Kontakta oss för att köpa cykel som förmånscykel
  • Öppet: 10-18 - Fre-lörd: 10-15
0
Varukorg
Cykelkunskap

Kedjeskötsel – rengöra och smörja cykelkedjan

Fem minuter i månaden. Mer behöver kedjeskötseln inte ta – och det är skillnaden mellan en cykel som rullar tyst och växlar rent, och en som gnisslar sig igenom säsongen och sliter ut drivlinan dubbelt så fort. Här visar vi hur vi gör i verkstan: rengöra, smörja, torka av. I den ordningen.

Varför ska kedjan rengöras?

Smuts är kedjans värsta fiende, inte regnet. När vägdamm och grus blandas med gammal olja bildas en slippasta som mal ner stift, bussningar och kuggar för varje tramptag. En smutsig kedja som smörjs blir inte bättre – den nya oljan drar bara in sliperiet djupare i länkarna. Därför gäller verkstans första regel: smörj aldrig en smutsig kedja.

Så rengör du kedjan – steg för steg

Muc-Off Bike Care Essentials rengöringskit för cykel

Vid normal smuts räcker det att hålla en trasa lätt fuktad med avfettning runt kedjan och veva bakåt några varv – upprepa tills trasan slutar bli svart. Är drivlinan riktigt igenkletad sprayar du avfettning på kedja, kassett och drev, låter det verka några minuter och borstar ur kuggarna innan du sköljer med lite vatten. En biologiskt nedbrytbar avfettning som BBB BioDrivetrain är snäll mot både packningar och rabatten du tvättar över. Vill du ha allt i ett paket finns Muc-Offs rengöringskit med tvätt, avfettning och borste.

Undvik högtryckstvätt rakt mot kedja och lager – vattnet pressar in smuts och pressar ut fett ur ställen där det ska sitta kvar. Hela vårt sortiment av tvätt och avfettning hittar du under rengöring.

Smörja kedjan – lite och ofta

När kedjan är ren och torr: en droppe olja per länk på insidan av kedjan, medan du vevar bakåt. Låt oljan arbeta sig in en stund – gärna över natten om du hinner – och torka sedan av allt överflöd med en torr trasa. Det som sitter utanpå kedjan smörjer ingenting; det samlar bara ny smuts. Att det glänser om kedjan är alltså inget kvalitetsbevis, snarare tvärtom.

Vilken olja eller vilket vax ska jag välja?

Torr olja för sommarcykling, våt olja för regn och vinter, vax för den som vill ha en helt ren drivlina – valet påverkar både hur ofta du behöver smörja och hur fort kedjan drar åt sig smuts. Vi har ägnat en hel guide åt frågan: vax eller olja – välj rätt smörjning. Snabba svaret för de flesta vardagscyklister är en universalolja, och hela hyllan finns under cykeloljor och vax.

Hur ofta behöver kedjan smörjas?

Ett enkelt schema som fungerar för de flesta: smörj var 20–30 mil, alltid efter regntur och alltid efter tvätt. På vintern, när vägarna saltas, gärna varje vecka – saltet rostar en osmord kedja på förvånansvärt kort tid. Lyssna på cykeln: en kedja som börjar sjunga torrt är en kedja som ber om olja.

Kedjeskötsel på elcykel

BBB BioEbikelube kedjeolja framtagen för elcykel

En mittmotor lägger hela sin kraft genom kedjan, och elcyklar rullar dessutom ofta året runt. Det gör skötseln viktigare, inte mindre viktig. Använd en olja gjord för elcykelns krafter, som BBB BioEbikelube, och håll extra koll på slitaget – en elcykelkedja når gränsen snabbare än du tror.

När räcker inte skötsel längre?

Även en perfekt skött kedja sträcks med tiden. När slitagemåttet visar 0,5 procent är det dags, hur ren och fin den än ser ut – annars börjar den äta på kassett och drev. Hur du mäter, väljer och byter går vi igenom i guiden byta cykelkedja. Och kom ihåg: vi mäter din kedja gratis i butiken i Årsta.

Duger diskmedel och WD-40?

Två frågor vi får varje vecka i butiken. Diskmedel och vatten funkar utmärkt till ramen, men i kedjan vill du ha riktig avfettning – diskmedel löser inte gammal kedjeolja på djupet och lämnar en hinna som den nya oljan inte fäster på. WD-40 är ett vattendrivande kryp­smörjmedel, inte en kedjeolja: det löser upp den smörjning som finns och dunstar sedan, så kedjan står torrare än innan. Använd det gärna för att driva ut vatten efter en riktigt blöt tur – men smörj alltid med riktig kedjeolja efteråt.

En sak till som förvånar många: en helt ny kedja ska inte avfettas. Fabriksfettet den levereras med är ett utmärkt grundskydd – låt det sitta kvar och börja med ditt vanliga smörjschema först efter några turer.

Vill du hellre lämna in hela paketet – tvätt, mätning, smörjning och service? Boka en tid i verkstan så gör vi det ordentligt.

Tillbaka till toppen