Så väljer du däck och slang för din cykel

Svaret står nästan alltid på däcket du redan har. Siffrorna på däcksidan talar om vilken diameter fälgen har och hur brett däcket är, och med dem i handen är resten enkelt. Problemet är att samma däck ofta bär tre olika måttsystem samtidigt, vilket får det att se krångligare ut än det är. Nedan reder vi ut vilken siffra du ska titta på, var den står och vad du gör om däcket är så slitet att texten är borta. Längst ned finns omräkningstabellerna från tum till millimeter.

Hur vet man vilken cykelslang man ska ha?

Börja med att välja bort det som står dubbelt. Måtten i tum, alltså sådant som 28 x 1 5/8 x 1 3/8 eller 26 x 1,75, är gamla beteckningar där samma siffra kan betyda olika fälgdiametrar beroende på tillverkningsland. Hoppa över dem.

Leta i stället upp två tal med ett bindestreck emellan, till exempel 40-622. Det första talet är däckets bredd i millimeter, det andra är fälgens diameter mätt från kant till kant. 622 är i särklass vanligast på vuxencyklar i dag och motsvarar det som brukar kallas 28 tum. Har du hittat 40-622 vet du att du behöver en slang som täcker den bredden på en 622-fälg, och det står med samma siffror på slangens kartong.

Bredden behöver inte matcha exakt. En slang som är märkt 28-47 x 622 passar lika bra på ett 40-622-däck som på ett 45-622, eftersom gummit tänjer sig. Fälgdiametern däremot måste stämma på millimetern — en 622-slang går inte i ett 630-däck, hur lika de än ser ut.

Var finns informationen om cykeldäckets storlek?

På däckets sida, präglad i gummit eller tryckt i vit text, oftast nära ventilen. Har du svårt att se den är det ofta för att den ligger på insidan av däcket mot ramen; vrid hjulet och titta från andra hållet.

Däcket är så slitet att texten är borta – vad gör jag då?

Då mäter du fälgen. Ta av däcket, lägg ett måttband tvärs över fälgen där däckkanten vilar och läs av i millimeter från kant till kant. Siffran du får är fälgdiametern, alltså det andra talet i beteckningen. Går det inte att mäta säkert är det enklaste att ta med hjulet till oss i Årsta, så mäter vi det på disken medan du väntar.

ETRTO – standarden som gör det enkelt

Millimetermåttet kommer från ETRTO, European Tyre and Rim Technical Organisation, och är den enda beteckning som betyder samma sak hos alla tillverkare. Kan du välja är det alltid den du ska använda. Tabellerna nedan översätter de vanliga tumangivelserna till ETRTO, från barnvagnshjul och små hopfällbara cyklar upp till 29 tum.

Våra Schwalbe-däck – med punkteringsgaranti från verkstaden

Vi har valt Schwalbe som huvudmärke, och köper du däcken här och låter oss montera dem i verkstaden i Årsta följer en punkteringsgaranti med på köpet: punkterar du under garantitiden lagar vi gratis. Tre nivåer, tre plånböcker.

Road Cruiser kostar 399 kronor och är ett prisvärt standarddäck för vardagscykling, utan garanti. Marathon är klassikern med rejält punkteringsskydd och ett års punkteringsgaranti hos oss. Marathon Plus har SmartGuard-skyddet som gjort det till pendlarnas favorit, och där gäller garantin i två år.

Cyklar du varje dag är mellanskillnaden snabbt intjänad — en enda punkteringslagning i verkstaden kostar 399 kronor inklusive standardslang, alltså ungefär vad steget upp till nästa däcknivå går på. Ett däckbyte fram och bak kostar 399 kronor när du kommer med hela cykeln, och 99 kronor tillkommer om motorn sitter i hjulet. Osäker på vilken nivå som passar din cykling? Kom in så tittar vi på var och hur mycket du cyklar.

Mer läsning och rätt produkter

Vilken ventil din slang ska ha reder vi ut i ventilguiden, rätt tryck för mountainbike står i däcktrycksguiden, och hur du byter slang själv i guiden om att laga punktering. Inför vintern finns våra dubbdäck och vinterdäck. Alla däck och slangar hittar du under däck och slang — eller nedanför på den här sidan.