Cykelhjälm storlek – så mäter du och hittar rätt passform
Den hjälm som skyddar är den du orkar ha på dig, och den du orkar ha på dig är den som sitter rätt. Nästan alla hjälmar vi justerar i butiken sitter för långt bak i nacken, och en del är helt enkelt en storlek för stora. Här går vi igenom hur du mäter huvudet, vad måttet motsvarar i märkning, hur hjälmen ska sitta när den är rätt inställd och vad rotationsskydd som MIPS och KinetiCore faktiskt gör.
Mät huvudomkretsen – så gör du
Lägg ett mjukt måttband runt huvudet strax ovanför ögonbrynen och öronen, alltså där hjälmen ska vila. Har du inget måttband hemma tar du ett snöre, markerar var det möts och mäter snöret mot en tumstock. Måttet i centimeter jämför du sedan med hjälmens storleksintervall. En hjälm märkt 54–58 cm passar huvuden i hela det spannet och ställs in med hjulet i nacken; intervallet är alltså ett spann att justera inom, inte en enda storlek.
Storleksguide för cykelhjälm
| Huvudomkrets | Vanlig märkning | Passar oftast |
|---|---|---|
| 44–50 cm | XXS / baby | 0–3 år |
| 46–52 cm | XS / barn | 2–7 år |
| 52–56 cm | S / junior | Barn från ca 7 år, ungdomar, mindre vuxenhuvuden |
| 54–58 cm | M | De flesta vuxna |
| 58–61 cm | L | Större vuxenhuvuden |
| 61–63 cm | XL | De största storlekarna |
Intervallen skiljer mellan märken och modeller, så titta alltid på den märkning som står i hjälmen. Flera av våra mest sålda vuxenhjälmar, som Lazer Tempo KinetiCore, går i ett enda brett spann på 54–61 cm och ställs in steglöst. Ligger du mellan två storlekar: prova båda. Huvudformer skiljer sig mer än omkretsen visar — två personer med 57 centimeter kan behöva olika modeller därför att den ena har ett smalare huvud sett uppifrån.
Så ska hjälmen sitta
Vågrätt på huvudet, med framkanten ett par fingerbredder ovanför ögonbrynen. Bakåtlutad i nacken är det vanligaste felet vi ser, och då är hela pannan oskyddad. Justera nackhjulet tills hjälmen sitter stadigt utan att klämma, spänn hakbandet så att banden möts strax under öronen och lämna plats för ett finger mellan band och haka. Skaka sedan på huvudet: glider hjälmen är den antingen fel inställd eller en storlek för stor.
MIPS och KinetiCore – vad gör rotationsskyddet?
När du faller träffar huvudet sällan marken rakt. Det träffar snett, och då vrids hjärnan hastigt inuti skallen. Det är den vridningen, inte bara själva smällen, som ligger bakom många allvarliga hjärnskador. MIPS är en svensk uppfinning och består av ett rörligt innerskal som låter hjälmen glida någon centimeter mot huvudet i islaget och därmed ta upp en del av vridkraften. KinetiCore är Lazers lösning på samma problem: krockzoner formade direkt i skummet som deformeras kontrollerat, vilket gör hjälmen lättare och svalare eftersom inget extra skal behövs. Flera modeller med båda teknikerna har fått fem stjärnor i Virginia Techs oberoende hjälmtester. Mer om hur Lazer bygger sina hjälmar står i guiden om Lazers hjälmteknik.
I butiken finns rotationsskydd på både pendlarhjälmar som MET Intercity MIPS och urbana modeller som Lazer CityZen KinetiCore. Vill du se hela urvalet med den svenska tekniken står de samlade under cykelhjälm med MIPS.
Vikt och ventilation avgör om hjälmen används
En hjälm du glömmer att du har på dig är den som faktiskt sitter på huvudet i mars. Låg vikt och genomtänkt ventilation betyder mer för hur ofta hjälmen används än någon annan egenskap; en tung och varm modell åker av vid första rödljuset och blir hängande på styret. Det går inte att läsa sig till, så prova ett par stycken och känn skillnaden i handen innan du sätter på dem.
Racerhjälm – där vikten och luften märks mest
På en tre timmars runda i sommarvärme är det vikt och luftflöde som bestämmer om hjälmen glöms bort eller retas. Lazer Z1 KinetiCore är seriens lättaste på 220 gram i storlek M, har bäst ventilation och RollSys-justering som spänns med ett hjul ovanpå hjälmen. Lazer Sphere KinetiCore är allroundmodellen för både träning och pendling på racern, och Lazer Tonic KinetiCore ger 18 ventilationshål till ett pris som passar den som tar ut racern på helgerna.
Passformen mäts precis som på alla andra hjälmar, men racermodeller är ofta snävare i storlekarna, så ligger du på gränsen är det värt att prova en storlek upp. Alla tre har KinetiCore i skummet, vilket sparar de gram ett separat innerskal annars kostar. Cyklarna de hör ihop med står under racercyklar.
Barnhjälm – egen storlek och grönt spänne
Barn ska ha hjälm byggd för barnhuvuden, inte en nedbantad vuxenmodell — Lazer Pnut KinetiCore är den vi säljer mest av till de minsta. Välj grönt säkerhetsspänne, som löser ut om barnet fastnar med hjälmen i en klätterställning. Det är därför lekhjälmar och hjälmar för små barn alltid ska ha den typen av spänne. Mer om passform och när barnet får ta av hjälmen står i guiden om cykelhjälm för barn.
Behöver elcyklisten en annan hjälm?
En vanlig fråga vid disken. En elcykel som slutar hjälpa vid 25 km/h har samma hjälmkrav som en cykel utan motor, och en bra hjälm med rotationsskydd räcker gott. Men farten är högre oftare, vilket gör islagen hårdare, så på elcykel är det extra klokt att välja en modell som toppat de oberoende testerna — och en hjälm med inbyggd baklampa syns bättre i pendlingstrafiken. Kör du en speed pedelec som hjälper upp till 45 km/h räknas den som moped och kräver en hjälm godkänd för det. Modellerna som är provade enligt NTA 8776 ligger samlade under cykelhjälm för elcykel.
När ska hjälmen bytas?
Efter varje ordentlig smäll, även när den ser hel ut. Skummet är byggt för att ta upp en enda träff genom att tryckas ihop, och sedan är skyddet förbrukat. Byt också efter fem till åtta år utan smäll, eftersom UV-ljus, svett och temperaturväxlingar bryter ner materialet. Tillverkningsdatumet står på en etikett inuti hjälmen, ofta under polstringen.
Kom in till butiken i Årsta så mäter vi huvudet och justerar passformen på fem minuter. Hela urvalet från Lazer, MET och Bell står under cykelhjälmar.
