Cykelbelysning – lag, lumen och batteritid

Rätt cykelbelysning är både lagkrav och det som gör att bilisten faktiskt ser dig i höstmörkret. Här reder vi ut vad lagen säger, hur många lumen du behöver för olika slags cykling – och vilken typ av lampa som passar dig: framlampa, baklampa, komplett set eller lampor som aldrig behöver laddas.

Vad säger lagen om cykelbelysning?

Vid färd i mörker ska cykeln ha vit eller gul lampa fram och röd lampa bak, samt reflexer: vit fram, röd bak och orangegula åt sidorna. Pedalreflexer räknas som sidoreflexer och är faktiskt det som gör en cyklist lättast att känna igen på håll – rörelsen avslöjar dig. Ringklocka är också lagkrav. Lamporna ska synas på 300 meters håll, men får inte blända mötande.

Lumen och lux – hur starkt behöver du?

Lumen mäter lampans totala ljusflöde och är siffran du oftast ser på förpackningen. Det viktiga är att skilja på att synas och att se. I upplyst stadstrafik handlar allt om att synas – 50–100 lumen fram räcker gott. På mörka cykelvägar utan gatlyktor ska lampan lysa upp vägen framför dig, och då vill du upp mot 400 lumen eller mer med en jämn ljusbild. Ett fast sken framme syns bättre i trafikbruset än ett blinkande; många kör fast ljus fram och blink bak.

Får baklampan blinka?

Ja – sedan 2017 är blinkande baklampa tillåten, så länge den blinkar med minst 200 blink per minut. Framlampan får också blinka enligt samma regel, men vi avråder från det i stadstrafik: ett blinkande vitt ljus gör det svårare för bilister att bedöma ditt avstånd och din hastighet. Verkstans rekommendation är fast ljus fram och valfritt bak – och har du bara en lampa med flera lägen, välj det starka fasta.

Framlampa – välj efter din cykling

Pendlar du i stan räcker en kompakt USB-laddad lampa som BBB Slice 300 – liten, stark nog och lätt att klicka av när du parkerar. Cyklar du mörka vägar utan belysning är BBB NanoStrike 400 rätt nivå. Kör du elcykel slipper du batterihanteringen helt med en lampa som Bike Attitude Kendo+, som drivs direkt ur cykelns elsystem och har en riktad ljusbild så att du ser vägen utan att blända mötande. Vilken cykling du än har: hela utbudet står under cykelbelysning.

Baklampa – röd, stadig och gärna med bromsljus

Baklampan ska vara röd och synas tydligt bakifrån – en pålitlig klassiker är AXA Blueline Steady med fast sken. Vill du ta säkerheten ett steg till finns baklampor med bromsljusfunktion, som BBB SignalBrake – den känner av när du bromsar och lyser starkare, precis som på en bil. Det är en liten detalj som gör stor skillnad i tät stadstrafik.

Alla baklampor vi har, sorterade efter fäste och strömkälla, ligger på sidan baklampor till cykel.

Lampset – enklaste sättet att bli laglig

Ett set löser fram och bak i ett köp, med samma laddkabel och matchande fästen – som laddbara Smart ACRUX. Och för dig som aldrig vill tänka på laddning igen finns Reelight, som drivs av magneter på ekrarna: SL 250 med fast ljus lyser alltid när hjulen snurrar, helt utan batterier. Perfekt på vardagscykeln som alltid står ute.

USB, batteri eller elcykelns eget batteri?

USB-laddningsbart har i praktiken tagit över – ladda på jobbet en gång i veckan så räcker det för pendlingen. Kör du långt eller sällan nära ett uttag kan utbytbara batterier vara tryggare, eftersom du byter cell på stående fot. Har du elcykel finns lampor som drivs direkt från cykelns batteri och alltid är laddade, till exempel AXA Blueline 50 E-bike – snyggast och mest bekymmersfritt.

Vinterns mörker ställer högre krav

I kyla tappar batterier kapacitet, så ladda oftare och räkna med kortare drifttid när det är riktigt kallt. Mörkret kommer tidigt, slasket skvätter och sikten är sämre – då gör en stark framlampa och en baklampa med broms- eller blinkfunktion störst skillnad. Pendlar du året runt? Läs också vår guide om att välja pendlingscykel.

Montering, fäste och stöldskydd

En lampa som glappar är både irriterande och sårbar. Välj ett fäste som sitter stadigt även på vinterväg, och lampor som klickas av med ett grepp så att du tar dem med in – både för laddningen och för att lösa lampor är det första som försvinner när cykeln står ute. På tjocka mountainbikestyren eller trånga styren med mycket reglage kan en kompakt modell behövas för att få plats.

Osäker på hur ljusbilden ser ut i verkligheten? Kom in till butiken i Årsta så tänder vi lamporna och visar skillnaden på riktigt – och hela utbudet finns under cykelbelysning.