Cykel – så väljer du rätt cykel för vardag, pendling och tur
Ordet cykel täcker sju ganska olika fordon, och vilket av dem som är rätt avgörs av hur långt du ska och vad du ska ha med dig. Det svåra med ett cykelköp är sällan att hitta en bra cykel — det är att hitta rätt sorts cykel. Vi står i butiken i Årsta och ställer samma frågor varje vecka: hur långt, hur ofta, vad ska med, och står den ute eller inne?
Kortversionen, för den som har bråttom: under fem kilometer i taget räcker en stadscykel. Mellan fem och femton kilometer märks skillnaden med en hybridcykel. Är sträckan längre, backarna många eller tiden knapp är en elcykel nästan alltid rätt. Ska barn och matkassar med väljer du en lastcykel, och lockar grus och stigar tittar du på gravelcykel eller mountainbike.
Olika typer av cykel – översikt och prisläge
Priserna nedan är spannet på de cyklar vi har i sortimentet just nu, inklusive moms. En cykel i den nedre delen av spannet är fullt användbar; betalar du mer får du framför allt lägre vikt, bättre växlar och bromsar och komponenter som håller fler säsonger.
| Cykeltyp | Passar dig som | Pris hos oss |
|---|---|---|
| Stadscykel | cyklar korta sträckor i närområdet och vill sitta upprätt | 6 500–12 500 kr |
| Hybridcykel | pendlar 5–15 km och vill komma fram snabbare | 8 000–29 000 kr |
| Elcykel | har långt eller backigt och vill slippa komma svettig | 20 000–76 000 kr |
| Lastcykel | skjutsar barn och last och vill ställa av bilen | 42 000–80 000 kr |
| Gravelcykel | blandar asfalt med grusvägar och längre turer | 11 500–99 000 kr |
| Racercykel | tränar på landsväg och gillar fart | från ca 35 000 kr |
| Mountainbike | vill lämna asfalten för stigar och terräng | 8 500–73 500 kr |
Stadscykel – cykel för korta sträckor i närområdet
Cyklar du främst till affären, tunnelbanan eller ett jobb några kilometer bort är en stadscykel oftast rätt. Du sitter upprätt och ser över biltaken i trafiken, cykeln har skärmar och pakethållare från början och tål att stå ute. Många av våra kunder i Årsta, Enskede och söderort landar här och behöver aldrig något annat.
Hybridcykel – cykel för pendling 5–15 km
Vid lite längre pendling, säg fem till femton kilometer enkel väg, gör vikten och rullmotståndet en verklig skillnad. En hybridcykel väger några kilo mindre, har smalare däck och en aningen mer framåtlutad position, vilket sammantaget ger ett par minuter kortare restid och betydligt mindre trötta ben. Den fungerar lika bra för motionsrundan på söndagen.
Elcykel – cykel för långa avstånd och många backar
Är avståndet långt, backarna många eller tiden knapp är en elcykel det köp som förändrar mest. Den vanligaste kommentaren vi hör efter en provtur är att kunden undrar varför han eller hon väntade så länge. Assistansen jämnar ut motvinden, gör att du kommer fram utan att byta skjorta och förlänger säsongen i båda ändar. Vi är certifierade på flera elcykelsystem och servar det vi säljer, vilket är den del av köpet som märks först om fyra år. Vill du jämföra motorer och märken innan du bestämmer dig hjälper guiden välja elcykel dig vidare.
Lastcykel – cykel som ersätter bilen i vardagen
Ska barn till förskolan och veckohandlingen hem samma eftermiddag är en lastcykel svår att slå. Kom in och provcykla vår Ecoride Loader 401 innan du bestämmer dig — en trehjulig lådcykel styr annorlunda än allt annat, och de flesta behöver fem minuter innan det sitter. Blir det rätt blir den snabbt familjens mest använda fordon, och i vårt område ser vi fler och fler som ställer av bilen på kuppen.
Gravelcykel – cykel för både asfalt och grus
En gravelcykel är byggd för att gå snabbt på asfalt och ändå klara grusvägarna runt Nackareservatet. Bockstyret ger flera handpositioner på långa dagar, däckbredden ligger kring 38 till 45 millimeter och ramen har fästen för packning. Den som vill pendla på vardagarna och ge sig ut på en tvådagarstur på lördagen behöver sällan två cyklar.
Racercykel – cykel för fart och träning
Är landsvägen och tempot det som lockar är en racercykel rätt verktyg. Den framåtlutade positionen och den låga vikten märks så fort farten passerar trettio. Vi lägger extra tid på storlek och inställning här, eftersom en racercykel som sitter fel ger ont i nacken långt innan den ger bra tider.
Mountainbike – cykel för skog, stigar och terräng
Vill du lämna asfalten helt och söker rötter, stenar och teknisk cykling ska du titta på en mountainbike. Runt Hellas och i skogarna i södra Stockholm finns stigsystem som tar år att lära sig, och de ligger närmare hemmet än de flesta tror.
Vad kostar en bra cykel?
En cykel som klarar daglig pendling året runt landar oftast mellan 8 000 och 15 000 kronor, och en elcykel byggd för att hålla flera säsonger börjar kring 20 000. Under de nivåerna får du sällan lager, växlar och bromsar som tål salt och väta, och det du sparar går i stället till verkstaden. Viktigast är ändå att pengarna hamnar rätt: en billigare cykel i rätt storlek, med sadelhöjden inställd, är ett bättre köp än en dyr cykel som inte passar kroppen. Hos oss kan du dela upp betalningen räntefritt, och har du en gammal cykel kan den ofta räknas av på priset. Hur delbetalningen fungerar står i guiden delbetala din cykel räntefritt.
Vilken cykel är bäst i test?
Tester säger vilken cykel som är bäst byggd i sin klass. De kan inte svara på vilken klass du behöver. En testvinnande racercykel är fel köp om du egentligen ska handla mat och hämta på förskolan. Använd alltså testerna för att jämföra ramar, växlar och bromsar inom en och samma kategori, men välj kategori efter din egen vardag först. Sedan avgör provcyklingen; komfort och sittställning går inte att läsa sig till.
Hur stor cykel ska jag ha?
Även rätt cykeltyp känns fel i fel storlek. Ramstorleken avgör hur du sitter, hur cykeln styr och hur ryggen mår efter en mil. Är du 160 centimeter lång ligger du oftast på 47 till 50 centimeters ram på en stadscykel eller hybridcykel, är du 175 hamnar du kring 54 och är du 190 på 58 till 62. Mät gärna innerbenslängden också, för den säger mer än kroppslängden och skiljer förvånansvärt mycket mellan två personer som är lika långa. Hela tabellen för hybrid, racer, gravel och mountainbike står i guiden så väljer du rätt ramstorlek. Köper du cykel av oss ställer vi in sadelhöjd och styre efter dig innan du rullar hem.
Cykel året runt – så klarar du vintern
Fundera också på om cykeln ska rulla i januari. Vintern i Stockholm ställer krav på däck, grepp och belysning, och den sliter framför allt på det som är vajrar och lager. Rätt utrustad fungerar de flesta moderna cyklar också under de kalla månaderna, men det är enklare att välja en cykel med det i åtanke från början: skärmar, plats för breda däck och komponenter som tål väta och salt. Ska du cykla på is och snö är dubbdäck den enskilt största skillnaden, och guiden vinterdäck för cykeln går igenom vad som gäller.
Pendling, elcykel eller navväxel – fördjupa dig innan du väljer
Ska cykeln främst ta dig till jobbet har vi en egen guide om att välja pendlingscykel. Är valet mellan navväxel och kedjeväxel oklart reder vi ut det här. Ett bra lås är dessutom en förutsättning för att cykeln ska stå kvar där du lämnade den, och hur du väljer ett SSF-godkänt lås står i låsguiden.
Provcykla din nya cykel hos oss i Årsta
Cyklarna står framme och du provcyklar med legitimation i handen; vi ställer gärna fram två kandidater efter varandra så att skillnaden går att känna och inte bara läsa. Utöver modellvalet är sittställningen avgörande — en upprätt position är skonsam mot rygg och nacke, en framåtlutad ger fart och effektivitet, och vilken som passar dig beror på rörligheten i höften lika mycket som på hur du vill cykla. Alla cyklar levereras färdigmonterade med inkörningsservice, verkstaden ligger i samma lokal och en gammal cykel kan ofta räknas av på priset. Välkommen in till Cykel & Naturbutiken i Årsta — hela utbudet ser du nedanför och under alla våra cyklar.
