Växelörats funktion på en cykel och hur du hittar rätt växelöra till din cykel

Ett trasigt växelöra stoppar cykeln tvärt, och det svåraste är sällan bytet i sig – det är att lista ut vilket av flera hundra liknände växelöron som passar just din ram. Här går vi igenom vad växelörat gör, hur du ser att det är böjt, hur du skruvar loss det – och hur du låter mobilkameran identifiera det åt dig på några sekunder.

Var sitter växelörat på en cykel?

Växelörat är en liten, metallisk upphängningsanordning som sitter mellan ramen och bakväxeln på din cykel. Växelörat är utformat för att vara en avtagbar komponent som lätt kan bytas om den skadats, i stället för att hela ramen behöver bytas.

Vilken funktion har växelörat på en cykel?

Växelörat har en viktig funktion i cykelns växelsystem: det fungerar som fäste för bakväxeln. Om din cykel får en smäll mot växelörat eller någon annan typ av våld mot bakväxeln är funktionen att växelörat ska böjas eller brytas innan bakväxeln blir böjd, och därigenom förhindra allvarliga skador på bakväxeln. Ett växelöra är som regel betydligt billigare än både cykelns ram och bakväxeln. Det är alltså meningen att det ska gå sönder – det är cykelns krockkudde.

Hur ser man om växelörat är böjt eller snett?

Ställ dig bakom cykeln och titta rakt framifrån på bakväxeln. Ett rätt växelöra håller bakväxelns brytarm och de två hjulen i linje med kassetten, så att allt bildar ett lodrätt plan. Lutar brytarmen inåt mot ekrarna är växelörat böjt. Andra tecken är att kedjan hoppar eller skaver på de största kuggarna, att växlingen bara strålar på halva kassetten, eller att cykeln växlar sämre efter att den vält. Vi rätar växelöron i verkstaden med riktverktyg när de går att rädda – men har det redan böjts fram och tillbaka en gång är metallen trött, och då är ett nytt växelöra både billigare och säkrare.

Hur hittar jag rätt växelöra till min cykel?

Det finns över 300 modeller och många av dem skiljer sig bara på någon millimeter eller ett skruvhåls placering. Därför har vi byggt en app som identifierar växelörat ur en bild: du fotograferar växelörat, och appen visar de modeller som ser mest lika ut. Appen finns gratis till både iPhone och Android – mer om hur den fungerar i nästa avsnitt. När du hittat rätt del länkas du vidare till vår växelöronkategori, där du kan beställa växelörat och få det levererat direkt hem i brevlådan. Kör du en vanlig svensk pendlarcykel finns ofta en färdig genväg – se till exempel våra växelöron till Crescent.

Appen som känner igen växelörat – till iPhone och Android

Appen använder kameran du redan håller i handen. Du håller upp telefonen mot växelörat, tar ett kort, och får de mest lika modellerna ur katalogen på några sekunder. Den är gratis, och den finns till iPhone och iPad i App Store och till Android på Google Play.

Två saker är värda att veta. Bildanalysen körs i telefonen och inte i någon molntjänst, så dina bilder lämnar aldrig enheten. Och när katalogen väl är nedladdad fungerar appen helt utan nät – vilket är poängen när du står i ett cykelförråd i källaren eller längst in i en verkstad där mobilen aldrig har täckning. Ett tips: lägg växelörat på ett rent, enfärgat underlag och fotografera rakt uppifrån, så blir träffbilden betydligt bättre.

Vad gör jag om växelörat är helt borta?

Det här är vanligare än man tror, särskilt på begagnade cyklar: växelörat har gått av vid en omkullkörning och den förra ägaren skruvade bort resten innan cykeln såldes vidare. Då hjälper varken appen eller ögonmåttet, för det finns ingenting kvar att jämföra med. Cykelns modellnamn räcker sällan heller. Samma modellnamn kan ha haft flera olika bakgaffeländar under åren, och på fatbikes och andra ramar med bred bakgaffel är växelörat nästan alltid ramspecifikt.

Då får ramen svara i stället, och tre mått avgör saken. Mät diametern på hålet där växelörat skruvas fast, avståndet från hålets mitt till hjulaxelns mitt, och hur tjock själva bakgaffeländan är. Fotografera dessutom bakgaffeländan rakt från sidan, i nittio grader, med en linjal liggande intill så att måtten går att kontrollera i bilden. Med de uppgifterna går det att söka i sortimentet i stället för att gissa, och det är värt besväret: ett växelöra som sitter en millimeter fel ger en bakväxel som aldrig går att ställa in ordentligt, så gissningen blir nästan alltid dyrare än mätningen.

Bor du i Stockholmstrakten är enklaste vägen att ta med cykeln till verkstaden i Årsta, så mäter vi bakgaffeländan med skjutmått och beställer hem rätt växelöra åt dig. Har du längre än så får du gärna mejla bilden och måtten i stället, så letar vi upp växelörat i växelörekategorin och skickar det hem i brevlådan.

Hur skruvar jag av mitt växelöra från cykeln?

För att demontera växelörat behöver du insexnycklar – ofta fungerar ett multiverktyg för cykel bra. Växla först ned till den minsta kuggen bak och ta bort bakhjulet. Använd därefter oftast en 5 mm insexnyckel för att skruva bort bakväxeln från växelörat, och sedan den nyckel som passar ditt växelöra för att lossa den eller de skruvar som håller fast växelörat i ramen. Nu kan du ta bort växelörat, fotografera det och få fram rätt modell. Lägg skruvarna i en burk medan du håller på – de är ofta växelörats egna och följer själlan med ett nytt växelöra.

Hur byter man växelvajer och hölje på cykeln?

Att byta växelvajer är en relativt enkel process. Växla ned till tyngsta växeln, den minsta kransen bak, och skruva loss vajern från bakväxeln. Dra ut den gamla vajern, byt höljena, och trä den nya vajern samma väg. Dra åt vid bakväxeln med vajern sträckt och finjustera sedan med justerskruven vid växelreglaget: hoppar kedjan inte upp ett steg skruvar du ut skruven lite, och på vägen tillbaka ned skruvar du in den lite om kedjan inte hoppar ned. Förhoppningsvis funkar det fint nu.

Varför fungerar inte min bakväxel fast jag har ställt in växlarna?

Om bakväxeln inte fungerar trots att du har ställt in växlarna och bytt vajerhölje och vajer kan det bero på att växelörat är böjt eller skadat, vilket påverkar växlingsprestandan. Andra problem kan vara en böjd bakväxel eller cage, eller att justeringen ovan inte lyckats fullt ut. Kommer du inte vidare är du välkommen in till verkstaden i Årsta – vi mäter växelörat med riktverktyg och ser på någon minut om det är växelörat eller växeln som är problemet.

Vad heter växelöra på engelska?

Växelöra heter derailleur hanger på engelska, ibland förkortat till bara hanger. Du stöter också på mech hanger i brittiska sammanhang och dropout hanger hos vissa ramtillverkare. Bra att känna till när du söker på en ramtillverkares utländska sajt – och förklaringen till att många växelöron är märkta med koder som börjar på GH, som står för just gear hanger.

För dig som driver cykelbutik

Fotoigenkänningen av växelöron är till för alla – privatpersoner såväl som verkstad. Men appen har också en del som är byggd för butiksarbete: du kan skanna produkters streckkoder och få direkt träff i katalogen, och i etikettläget bygger du en löpande lista av skanningar – gjord för inventering och för att ta emot leveranser utan att gå fram och tillbaka till datorn. Också det fungerar offline. Appen är mobildelen av BikeOffice, plattformen vi byggt för cykelbutiker och som vi själva kör butiken på – läs mer om verktygen vi utvecklar för cykelbranschen.

Vill du fördjupa dig i skillnaderna mellan olika växelöron och hur de är märkta finns vår guide till växelöron och växelupphängare.